China · Argentina · LatAm hispanohablante
No hacemos estudios de mercado: abrimos el canal integral de puesta en marcha, constitución de empresa, asuntos gubernamentales, marca local y repatriación de fondos. Base propia en Argentina, con alcance a Chile y otros países hispanohablantes.
Quiénes somos
Sostenemos los dos extremos del corredor: la demanda industrial y la cadena de suministro en China, y las relaciones institucionales, la credibilidad mediática y la estructura financiera en América Latina.
Presencia local, no operación remota: sostenemos los dos extremos del corredor con un solo interlocutor.
Los dos pasos más difíciles en América Latina —aprobaciones y repatriación de divisas— son nuestro terreno.
Solo cobramos honorarios, no tocamos su mercadería ni ganamos margen: alineados con usted desde el primer día.
Cuanto más formal, más confiable: procesos, facturación y contratos en regla, relaciones institucionalizadas.
Qué hacemos
La información en internet es contradictoria y lo confunde más — una llamada de 15 minutos + una evaluación de una página, para llenar rápido los vacíos de información sobre el mercado latinoamericano. Gratis.
Elegir el país y la ruta correctos
Entrar de forma legal, con los certificados en sus manos
Encontrar compradores y repatriar el cobro
Echar raíces y sostenerse en el largo plazo
Vínculo profundo, riesgo y beneficio compartidos
Membresía
ConeSur reúne, mediante un modelo de membresía, a empresas chinas que se expanden al exterior, compartiendo servicios de aterrizaje, vinculación con gobierno e industria, alertas de política y una red de contactos. Cupos de miembro fundador abiertos.
Insights
Petroecuador licitará su primer contrato de GNL (140 MMpcd, 10 años). Hay demanda real, pero el contrato deja inversión y riesgo take-or-pay al proveedor.
Chile suma las estaciones portátiles de energía a la certificación SEC obligatoria (IEC 62368-1): exigible nov-2027, total may-2028. Responde el importador.
Dos vías evitan repetir ensayos en Chile, pero ambas dependen del respaldo IAF/ILAC del documento de origen. Distinguirlo antes de embarcar es clave.
